… kam der Wintereinbruch auf Deutschland, Österreich und die Schweiz, quasi über Nacht herein. Jetzt gilt erhöhte Aufmerksamkeit auf der Straße und dem Bürgersteig. Achtung Rutschgefahr, dies gilt für Autofahrer und Fußgänger gleichermaßen. Wer darauf spekuliert hatte, ohne Winterreifen und ohne Winterstiefel durch den Winter zu kommen, wird in den letzten Tagen eines besseren belehrt.
Continental hat eine Reihe weiterer Freigaben von namhaften europäischen Fahrzeugherstellern erhalten. Damit demonstriert der führende europäische Reifenhersteller den hohen technischen Standard seiner Produkte sowie die herausragende Stellung im Geschäft mit Reifen für die Erstausrüstung.
Die Heimat des Nokian Hakkapeliitta, des berühmtesten Winterreifens der Welt, ist der Norden. Auf nordischem Schnee und Eis testet der führende Winterreifenspezialist der Welt Nokian Tyres aus Finnland seine Reifen unter extremsten Bedingungen und bei höchsten Geschwindigkeiten jahrelang. Seine große Erfahrung und sein gutes Know-how spürt man in allen seinen Pneus.
Seit einem Jahr besteht auch in Deutschland die Winterreifenpflicht – dementsprechend haben die meisten Autofahrer inzwischen ihre Winterreifen montiert. Sind damit auch alle Vorschriften für die Reise in Wintersportziele wie Österreich, Italien, Schweiz und Frankreich erfüllt? Mitnichten: Wer sich bei der Winterausrüstung alleine an den in Deutschland geltenden Regeln orientiert, kann in den Nachbarländern böse Überraschungen erleben, stellen die Experten von TÜV SÜD fest.
Obwohl der November 2011 sich bisher von seiner milden und trockenen Seite gezeigt hat, treten erste Engpässe bei typischen Winterartikeln auf. Premium Winterreifen und hochwertige Winterstiefel sind derzeit schon knapp. Für den einen oder anderen Autofahrer könnte dies zu einem recht kühlen Erlebnis werden. Das Auto bleibt stehen, da die benötigten Winterreifen fehlen und warme Stiefel hat er auch noch nicht gekauft.
Die sonnigen Tage im „Goldenen Oktober“ sollten Autofahrer nicht darüber hinwegtäuschen, dass die kalte Jahreszeit längst begonnen hat – und damit auch die Saison für Winterreifen. Darauf weisen Wetterexperten im Herbst immer wieder hin. Spätestens, wenn man morgens zum ersten Mal zum Eiskratzer greifen muss, sollte beim Reifenhändler ein Termin für den Reifenwechsel auf Winterreifen gemacht werden, denn spätestens ab diesem Zeitpunkt müssen Autofahrer mit dem ganzen Repertoire winterlicher Bedingungen rechnen.
Seit Dezember 2010 ist es amtlich: “Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- und Reifglätte” darf nur mit Winterreifen (Matsch und Schnee) gefahren werden. Wer bei entsprechenden Wetterlagen ohne passende Bereifung von der Polizei angetroffen wird, auf den wartet ein Bußgeld in Höhe von 40 €.
In der Straßenverkehrsordnung (StVO) wurde bisher zwar eine “geeignete Bereifung” gefordert – was das genau bedeutete, war jedoch lange nicht geregelt. Da nicht eindeutig geklärt war, wann Winterreifen zwingend erforderlich sind, ließ sich aus dem bisher gültigen Passus kaum ableiten, wann eine Ordnungswidrigkeit vorlag, erklären ARAG Experten.
Seit dem letzten Winter schreibt eine Regierungsverordnung vor, dass “bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte” ein Kraftfahrzeug nur mit Winterreifen oder Allwetterreifen unterwegs sein darf. Diese Regelung gilt auch für Motorräder und Roller.
In Deutschland müssen seit Ende des letzten Jahres bei Eis- und Schneeglätte geeignete Reifen montiert sein (Winterreifenpflicht), ansonsten droht ein Bußgeld und die Kaskoversicherung kann bei einem Unfall die Regulierung ganz oder teilweise verweigern. Damit wird aus der generellen Empfehlung, von O(ktober) bis O(stern) umzurüsten, im Auto-Winter 2011/2012 erstmals eine Notwendigkeit.
