Volkswagen bringt heute den neuen Touran in den Handel, für den bereits mehr als 12 700 Bestellungen vorliegen. Die Neuauflage des erfolgreichen Vans orientiert sich äußerlich stärker am aktuellen Markendesign von VW und ist bis zu 27 Prozent sparsamer als der Vorgänger.
„FR“ steht bei Seat für „Formula Racing“. Da kommen ein paar mehr PS und ein Schluck aus der Drehmomentpulle gerade recht. Beim Seat Ibiza FR 2.0 TDI sind es 13 PS mehr, Denn die VW-Tochter setzt beim neuen FR erstmals auf diese Plattform den neuen Dieselmotor mit 105 kW / 143 PS.
Jetzt geht die Party erst richtig los. Nach der medienwirksamen statischen Vorstellung des neuen Audi A8 in Miami anlässlich der traditionellen Design Messe in Florida, steht das neue Topmodell der Volkswagen-Tochter jetzt am Verkaufsstart.
Die zweite Generation des Golf BlueMotion steht in den Startlöchern: TDI, Start-Stopp-System und Bremsenergie-Rückgewinnung sorgen für Spitzenwerte in seiner Klasse. Die Preise beginnen in Deutschland bei 21.650 Euro.
Zum neuen Golf BlueMotion gehört ein Paket verschiedenster Hightechkomponenten und Detaillösungen, um die extrem niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerte zu erreichen. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 l/100 km bei einem CO2-Ausstoß von nur 99 g/km empfiehlt er sich als der sparsamste Golf aller Zeiten. Einen großen Beitrag leistet der hoch effiziente 1.6 TDI: Das neue Common-Rail-Aggregat entwickelt eine kraftvolle Leistung von 77kW/105 PS und ist trotzdem sparsamer als ein Polo BlueMotion der ersten Generation. Dieser Vergleich macht deutlich, wie intensiv Volkswagen an der Effizienzsteigerung seiner Modelle arbeitet. Die Kraftübertragung übernimmt ein länger übersetztes Fünfgang-Schaltgetriebe und die Gangempfehlung erinnert stets an die verbrauchsoptimale Fahrstufe.
Weitere Golf BlueMotion Features sind die Bremsenergie-Rückgewinnung (Rekuperation), ein Start-Stopp-System (automatische Motorabschaltung im Stand), rollwiderstandsoptimierte Reifen, besonders leichte und strömungsgünstige Felgen sowie ein aerodynamischer Karosserie-Feinschliff. Darüber hinaus setzt sich das neue Golf BlueMotion-Modell über seinen Preis in Szene: Bereits ab 21.650 Euro ist er in Deutschland zu haben.
Spitzenwerte seiner Klasse: 3,8 l/100 km und 99 g/km CO2
20 zufällig ausgeloste Leser einer Fachzeitschrift und ein Zweierteam von Audi haben bei einem Effizienz-Wettbewerb mit elf 88 kW / 122 PS starken Audi A4 2.0 TDI mit 88 kW / 120 PS versucht, möglichst sparsam von Basel nach Wien und zurück zu fahren. Das Siegerteam benötigte bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 81,4 km/h lediglich 3,44 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Das entspricht einer CO2-Emission von 91 Gramm pro Kilometer.
Die Strecke betrug über 1650 Kilometer. Alle elf Teams erreichten das Ziel und hatten in ihren A4 2.0 TDI am Ende noch zwischen 5 und 9 Liter Diesel im Tank. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten lagen zwischen 74 und 81 km/h. Vier Teams blieben unter 3,45 Liter. Auch der letztplatzierte Audi lag mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,65 Litern deutlich unter der 4-Liter-Marke. Der Audi A4 2.0 TDI hat einen Normverbrauch von 5,1 Litern pro 100 Kilometer.
