Autoreifen Preise   

Für den neuen Porsche 911 Carrera, der auf der IAA in Frankfurt erstmals vorgestellt wird, hat Pirelli eine spezielle Erstausrüstungs-Bereifung kreiert. Der Sportwagen ist mit P ZERO Reifen ausgestattet. Um die aerodynamischen Eigenschaften des neuen Superautos noch zu optimieren, entwickelte Pirelli für die Ultra High Performance- Reifen zwei unterschiedliche Mischungen, die auf die verschiedenen Anforderungen von Vorder- und Hinterachse ausgelegt wurden.

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Rechtzeitig vor Ferienbeginn ist die Initiative Reifen-Sicherheit in Sachen Verkehrssicherheit aktiv. In den Sommerferien steht vielen Fahrzeugen ein gutes Stück Reise bevor. Doch damit diese sicher angetreten werden kann, sollte das Auto dringend noch einmal überprüft werden. Die Initiative Reifensicherheit kümmert sich deutschlandweit um die Reifen.

An Waschstraßen prüfen Experten kostenlos die wichtigsten Sicherheitsmerkmale der Pneus, so dass der sicheren Fahrt in den Urlaub nichts mehr im Weg steht. Pannenstatistiken der Automobilclubs belegen: Reifenschäden sind die zweithäufigste Pannenursache. Viele Autofahrer beachten die Pneus allerdings nur nachlässig.
Dieses Jahr findet die Wash & Check-Aktion im Zeitraum vom 13.06. bis 21.06.2008 statt. An den Wochenenden 13.06. und 14.06.2008 sowie 20.06. und 21.06.2008 können an 29 Waschstraßen und Tankstellen im Bundesgebiet von 9 bis 17 Uhr kostenlos die Reifen eines Fahrzeugs überprüft werden lassen. Die Initiative Reifen-Sicherheit ist mit Experten-Teams vor Ort und prüft Profiltiefe, Luftdruck und Alter sowie den generellen Zustand der Reifen.
Über 170 weitere Waschstraßen und Tankstellen verteilen zwischen dem 13. und 21. Juni Informationen rund um das Thema Reifensicherheit. Unter www.reifensicherheit.de sind die teilnehmenden Waschstraßen und Tankstellen zu ermitteln.

Der perfekte Sommerreifen für die sportlichsten Autos
Raus aus dem Winter, rein ins Vergnügen: Mit Beginn der Umrüstphase von Winter- auf Sommerreifen stellt Dunlop einen neuen Hightech-Reifen vor, der insbesondere für die Fahrer betont sportlicher Automobile die perfekte Wahl ist. Der Dunlop SP Sport Maxx TT ist ein Ultra-High-Performance- Reifen, in dem sich modernste Werkstoffe wie Kevlar-Fasern und Nanopartikel in der Gummimischung mit allen Erkenntnissen der versierten Dunlop-Ingenieure vereinen. Perfekt für den Alltagsverkehr geeignet und mit Genen aus Tuning und Motorsport geimpft, verspricht er für die begeisterten Fahrer betont sportlicher Fahrzeuge einen Sommer voller Fahrvergnügen. Wer den Dunlop SP Sport Maxx TT näher kennen lernen möchte, kann beim großen Gewinnspiel unter dem Motto „Testen Sie, wie Reifen fühlen“ mitmachen. Denn Dunlop sucht 60 ambitionierte Testfahrer, die bei einem Lehrgang mit den DTMPiloten Bernd Schneider (Mercedes-Benz) und Martin Tomczyk (Audi) den sportlichsten Dunlop auf der Rennstrecke kennen lernen wollen. Unter www.dunloptesten.de gibt es zur Bewerbung ein virtuelles Testfahrercasting – den dazu gehörenden Teilnahme-Code gibt es beim Reifenhändler.

Hightech unter der Haut: Kevlarfasern und Nanopartikel
Der Dunlop SP Sport Maxx TT tritt ab Sommer 2008 die Nachfolge des erfolgreichen Dunlop SP Sport Maxx an. Im Vergleich zu anderen Pneus sorgt er für noch besseres Handling auf trockenem und nassem Belag und gleichzeitig erhöhter Laufleistung. Auch seine erhöhte Kurven- und Hochgeschwindigkeits-Stabilität tragen dazu bei, dass er begeisterten Autofahrern optimale Fahr-Präzision bietet. Ein Kernreiter mit Kevlarfasern sorgt für hohe Festigkeit zwischen Reifen und Felge, zusätzliche Kevlarverstärkungen sind in der Seitenwand verbaut. Der Effekt: noch besseres Kurvenverhalten, faszinierende Lenkpräzision und mehr Fahrgefühl. Aus dem Motorsport abgeleitet wurde die Verwendung von Nanopartikeln in der Reifenmischung des Dunlop SP Sport Maxx TT. Diese mikroskopisch feinen Hightech-Werkstoffe haben eine Abmessung von weniger als 100 Nanometern (ein Nanometer entspricht einem Millionstel-Millimeter). Durch sie wird eine optimale Verbindung zwischen Füllstoffen und Gummimatrix und damit eine vergrößerte Materialoberfläche erzielt. Noch besserer Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, bessere Bremseigenschaften und höhere Laufleistung sind die Folge.

Touch Technology – die Straße im Griff
Auch bei den weiteren Charakteristika griffen die Entwickler in den Dunlop-Laboren auf ein Arsenal modernster Technologien zurück, die sich in der Entwicklungsphilosophie „Touch Technology“ zusammenfassen lassen. Hierzu gehört beispielsweise die ‚Multi Radius Tread Technology’ (MRT). Darüber hinaus verfügt der SP Sport Maxx TT über ein neu entwickeltes System für verbesserten Sitz auf der Felge sowie eine spezielle, flachere Gestaltung der Lauffläche und eine asymmetrische Profilgestaltung. Sein Debüt feiert der Dunlop SP Sport Maxx TT in 15 Dimensionen im 17- und 18-Zoll-Bereich, die von 205/50 ZR 15 bis 255/35 ZR 18 reichen.

Je mehr Profiltiefe ein Winterreifen oder Sommerreifen aufweist, um so sicherer bewegt sich ein Auto oder Motorrad auf der Straße. Um die Autofahrer zum rechtzeitigen Reifentausch ihrer Pneus aufzufordern, gewährt Pirelli nun beim Kauf eines neuen Satzes P Zero- Reifen zehn Euro Rabatt je Millimeter Profiltiefe des alten Reifens. Für ADAC-Mitglieder gibt es sogar 13 Euro pro gebliebenem Millimeter. Für Sommerreifen liegt die Höchstgrenze der Rückerstattung bei drei Millimetern, bei Winterpneus bei vier Millimetern.

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Wegen kreuz und quer über die Autobahn verstreuter Autoreifen mußte am Mittwoch dem 5.3.08 die Autobahn A3 kurzfristig gesperrt werden.
Gegen 4.40 Uhr morgens musste ein rumänischer LKW-Fahrer seinen Lastwagen wegen einem Defekt auf dem Standstreifen abstellen. Noch bevor dieser Fahrer seinen Wagen ordnungsgemäß absichern konnte, streifte ein ebenfalls aus Rumänien kommender Sattelzugfahrer den stehenden Lkw, wobei der Auflieger des Vorbeifahrenden aufgeschlitzt wurde.
Dessen Ladung bestand aus Pkw Reifen. Ein Teil dieser Pneus wurde auf der gesamten Fahrbahn verstreut, so dass die Autobahn kurzzeitig total, anschließend einspurig gesperrt werden musste.
Der Schaden an beiden Fahrzeugen wird auf rund 21 000 Euro beziffert.

Seine Weltpremiere wird der Mini John Cooper Works samt der Variante Clubman in den nächsten Tagen beim Genfer Automobilsalon erleben. Im August kommt das neue Modell mit Rennflair, das im britischen Mini-Werk Oxford gebaut werden wird, in Deutschland auf den Markt.155 kW / 211 PS aus einem 1,6-Liter-Vierzylinder sollen neue Freunde für den Mini gewinnen.

In 6,5 Sekunden wird der Mini John Cooper Works von 0 auf 100 km/h beschleunigen, ein Wert, der so manchen Sportwagenfahrer anderer Marken verblüffen wird. 260 Newtonmeter (Nm) maximales Drehmoment entwickelt der Twin-Scroll-Turbolader-Motor bei 1850 Umdrehungen pro Minute, kurzfristig als „Overboost“ auch 280 Nm. Der Clúbman, der mit 1205 kg rund 75 kg schwerer ist als der normale Mini, benötigt 0,3 Sekunden länger bis zur 100 km/h-Marke. Die Höchstgeschwindigkeit gibt BMW für beide Varianten mit 238 km/h gleich an. Beim Verbrauch liegt der Clubman mit 7 Litern (Durchschnitt nach EU-Norm) 0,1 Liter höher. Beim Wert für Kohlendioxid pro km macht das zwei Gramm aus – 167 g(km statt 165 g/km.
Für das Sportwagen-Gefühl sorgt aber nicht nur der Motor. Alufelgen mit besonders geringem Gewicht und Pneus, extra leistungsstarke Bremsen, das modifizierte Sechs-Gang-Getriebe und die neue Abgasanlage entstanden in enger Anlehnung an den Rennwagen der Mini Challenge 2008.