Autoreifen Preise   

Da staunten die Besitzer zweier BMW aus Espelkamp nicht schlecht, als sie am Sonntagmorgen zu ihren Autos kamen. Unbekannte hatten ihnen in der Nacht alle acht Reifen samt Alufelgen gestohlen und ihre Fahrzeuge auf Steine aufgebockt.

Die beiden Fahrzeuge, ein schwarzer und ein dunkelblauer BMW der 3er Serie, waren Samstagnacht gegen 23.00 Uhr auf dem südlichen Parkstreifen an der Marienburger Straße abgestellt worden. Die Diebe hatten sich vermutlich besonders für beiden Autos interessiert, da diese mit hochwertigen Aluminiumfelgen und Reifen der Größen 225 bis 255 von der Firma Bridgestone und Continental ausgerüstet waren. Den Schaden schätzt die Polizei auf rund 2.500 Euro.

Die Beamten hoffen nun auf mögliche Zeugenhinweise und warnen gleichzeitig vor dem Ankauf – auch über das Internet – der Beute.

Hervorragende Testergebnisse bestätigen auch in diesem Jahr wieder die Qualität der Sommerreifen aus dem Hause Bridgestone. Der Bridgestone Turanza ER300 überzeugte beim ADAC- Sommerreifentest mit dem Prädikat „besonders empfehlenswert“ und ging außerdem als Testsieger der Kompakt- und Mittelklasse aus der aktuellen Beurteilung der Stiftung Warentest hervor.

ADAC Test
Der ADAC hat 37 Sommerpneus in zwei Dimensionen getestet. In der nachfragestarken Dimension 195/65 R15 V erhielt der ’ER 300’ als einer von vier Produkten das Qualitätsurteil „besonders empfehlenswert“ und gleichzeitig die Bestnote 1,5 auf trockener Fahrbahn. Die ADAC-Tester beschreiben den Bridgestone Reifen außerdem als „sehr ausgewogenen Reifen“ und als „sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen“.

In der gleichen Dimension konnte auch der Firestone ’Firehawk TZ200 FS’ aus dem Hause Bridgestone mit der Beurteilung „empfehlenswert“ überzeugen. Dem Pneu wird ein „gutes Gesamtniveau“ bescheinigt. Er erreichte zudem gute Werte auf trockener Fahrbahn sowie bei der Geräuschentwicklung.

Und auch in der für Kleinwagen relevanten Dimension 175/65 R14 T konnten Reifen von Bridgestone punkten: Der Bridgestone ’B250’ und der Firestone ’Multihawk’ gingen als „empfehlenswert“ aus dem Test hervor, beide verfügen laut ADAC über ein „gutes Gesamtniveau“.

Stiftung Warentest
Im aktuellen Vergleichstest der Stiftung Warentest konnte der Bridgestone ’Turanza ER300’ sogar 18 Referenzprodukte in der Dimension 195/65 R15 V hinter sich lassen. Als Testsieger der Kompakt- und Mittelklassereifen erreichte er als einziger die Note „sehr gut“ auf trockener Straße und erwies sich zudem als sparsam im Kraftstoffverbrauch.

In der gleichen Dimension erhielt der ’Firehawk TZ200 FS’, die Note „gut“. Somit wurde auch bei diesem Test mehreren Produkten aus dem Hause Bridgestone überzeugende Qualität bescheinigt.

Der japanische Reifenhersteller Bridgestone hat 2007 überraschend viel verdient. Im laufenden Jahr erwartet das Unternehmen aber sinkende Gewinne wegen höherer Materialkosten. Für 2008 prognostizierte der Rivale des deutschen Continental-Konzerns am Dienstag einen Rückgang des Betriebsergebnisses um 22 Prozent auf 195 Mrd. Yen (rund 1,2 Mrd. Euro).
Der Nettogewinn werde um 32 Prozent auf 90 Mrd. Yen einbrechen. Neben steigenden Kosten zur Reifen Produktion machte Bridgestone für den pessimistischen Ausblick – der deutlich unter den Analystenerwartungen blieb – auch einen stärkeren Yen verantwortlich. Weiterlesen »

“FAHR FIT – SICHER ANKOMMEN!” heißt die neue Initiative von Bridgestone für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Der Reifenhersteller hat gemeinsam mit den INJOY International Sports- & Wellnessclubs das erste umfassende Fitnesstraining für Autofahrer entwickelt. Von ihm können alle profitieren, die ihre Kondition verbessern und damit entspannter und sicherer Auto fahren möchten.
“FAHR FIT” wird ab April in den ca. 200 inhabergeführten INJOY Fitnessclubs angeboten, in denen bereits ca. 250.000 Mitglieder aktiv sind. Das Programm für Autofahrer ist gezielt auf die verschiedenen Aspekte sicheren Fahrens ausgerichtet. Weiterlesen »

Rund 60 Motorjournalisten setzten jetzt im winterlichen Finnland den Marathon-Test mit Winterreifen fort, den der französische Reifenhersteller Michelin im September auf dem deutschen Testgelände bei Papenburg begonnen hatte. 230 000 Kilometer mit gleichen Volkswagen Golf hatten die vier Reifen von vier Herstellern unter neutraler Beobachtung bereits zurückgelegt. Auf dem Michelin-Testgelände in Rovaniemi mussten sie sich erneut einer Bewertung durch Fachjournalisten stellen.

Vier VW Golf waren ausgestattet mit Reifen, die in Papenburg bereits eine Strecke hinter sich hatten, die etwa 20 000 Kilometer im normalen Straßenbetrieb entspricht. Für den Rovaniemi-Test wieder aufgezogen wurden der Michelin Primacy Alpin PA3, der Continental Contiwintercontact TS 810, der Bridgestone Blizzak LM-25 und der Goodyear Ultragrip 7.
Michelin zeigte mit diesem direkten Vergleich mit großen Wettbewerbern ein bemerkenswertes Selbstbewusstsein. Nach dem Reifenmarathon in Papenburg wies ihr Reifen noch eine Profiltiefe von 5,3 Millimeter auf und hatte damit den Test als der Reifen mit dem geringsten Verschleiß beendet. Platz zwei belegt dort der Conti-Reifen. Schlusslicht war der Goodyear Reifen, der den Test in Papenburg mit nur noch 3,5 Millimetern beendete. Bei dieser Profiltiefe hätte der Reifen zum Beispiel in Österreich nicht mehr gefahren werden dürfte, denn dort gilt eine Winterreifenpflicht, die mindestens vier Millimeter Profiltiefe verlangt.
Gefragt war nun in Rovaniemi, der Stadt unter dem Polarkreis, in der der „einzig wahre Weihnachtsmann“ wohnt, die subjektive Einschätzung der Journalisten. Was leisten die bereits benutzten Reifen noch bei Temperaturen um minus zehn Grad Außentemperatur auf festgefahrener Schneepiste mit eisiger Oberfläche?
Eine Überraschung lieferte dabei der am meisten abgefahrene Goodyear Reifen. Er brachte bei Traktion, Einlenkverhalten, Seitenführung, Bremsleistung und Eigenlenkverhalten gute Leistungen. Der Schluss liegt also nahe, dass der Goodyear seine guten Wintereigenschaften mit einer weichen Gummimischung erreicht. Die bringt gute Eigenschaften, bis auf eine – den Verschleiß.
Der Umkehrschluss, nach dem der Reifen mit dem geringsten Verschleiß die schlechtesten Fahreigenschaften im Winter aufweisen müsste, ist aber nicht zulässig. Die Journalisten jedenfalls bewerteten den Michelin Winterreifen unter den gegebenen Bedingungen als den Reifen mit den besten Eigenschaften. Platz zwei belegte auch bei dieser Bewertung der Continental Winterreifen, der sich erfahrungsgemäß eher bei mitteleuropäischem Winterwetter mit Nässe und nassem Schnee wohlfühlt. Der Bridgestone Winterreifen landete bei diesem Vergleich auf dem vierten und letzten Rang.

Mitte November fiel der Startschuss für die Aktion "Actros on Tour", die seit 2004 jährlich durchgeführte Autohof-/Raststätten-Promotion von Mercedes Benz mit Beteiligung von Bridgestone. Sie erreichte in den letzten Jahren an 16 Veranstaltungstagen rund 10.000 Fahrer, die der Aktion sehr gute Noten gaben.

Weiterlesen »