Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) möchte die Autofahrer deshalb informieren, wie man sich im Fall eines Reifenplatzers verhalten soll und wie das Risiko minimiert werden kann, dass überhaupt ein Reifen platzt.

Die ersten Anzeichen für einen Reifenschaden

Am besten ist, es gar nicht erst zu einem Reifenplatzer kommen zu lassen und erste Anzeichen für einen beschädigten Pneus schon frühzeitig zu erkennen. „Die häufigste Ursache für einen Reifenschaden ist das Fahren mit zu geringem Luftdruck. Deshalb ist es wichtig, den Luftdruck regelmäßig zu überprüfen – ideal ist die Herstellerangabe plus 0,2 bar“, sagt Gert Schleichert, Fahrsicherheitsexperte des ACE (Auto Club Europa). Die Überprüfung der Reifen auf Risse, Einfahrschäden und Beulen wird regelmäßig vom Reifenexperten durchgeführt, wenn die Sommerreifen oder Winterreifen beim Reifenhändler montiert werden. Ansonsten sollten die Pneus alle paar Wochen genauer angeschaut werden. Trotzdem sind viele Schäden aber auf den ersten Blick nicht zu erkennen. Wer zu schnell durch ein Schlagloch oder unsanft über eine Bordsteinkante gefahren ist, sollte seine Reifen deshalb sicherheitshalber noch einmal vom Experten überprüfen lassen. Hat der Reifen einen unentdeckten Schaden und es droht ein plötzlicher Luftdruckverlust, sind auch hier schon während der Fahrt Anzeichen zu erkennen. Ein beschädigter Reifen hat meist Risse oder eine Beule, durch die Unwuchten entstehen – dadurch läuft der Reifen plötzlich unrund und man spürt ein leichtes Vibrieren am Lenkrad oder hört ein regelmäßiges Geräusch, das sich mit der Geschwindigkeit ändert. Bemerkt man solch ein Vibrieren während der Fahrt, sollte man rechts ran fahren und den Pannenservice rufen – so kann man einem Reifenplatzer noch zuvor kommen.

Zu spät: Der Reifen ist geplatzt

Wenn der Reifen dann doch platzt, beginnt er durch den plötzlichen Luftverlust zu walken und der Wagen zieht in eine Richtung. Laute Geräusche im Radkasten und ein starkes Rütteln im Lenkrad deuten ebenfalls auf einen geplatzten Reifen hin. Jetzt heißt es Ruhe bewahren, Lenkrad mit beiden Händen festhalten, möglichst auskuppeln, gefühlvoll bremsen und das Auto ausrollen lassen – starkes Bremsen oder Gegenlenken verstärken die Ziehwirkung noch. Ist der Reifen auf der Hinterachse geplatzt, droht verstärkt ein Ausbrechen des Hecks. Der Wagen sollte durch gefühlvolles Lenken unbedingt in der Spur gehalten werden. Steht das Auto, vorsichtig aussteigen und als erstes die Unfallstelle ordnungsgemäß absichern und dann den Pannenservice rufen.

Wer mit RunFlat-Reifen unterwegs ist und eine Reifenpanne hat, hat etwas weniger Probleme, denn RunFlat-Reifen erlauben wegen ihrer Notlaufeigenschaften trotz Luftverlust, mit maximal 80 km/h bis zur nächsten Werkstatt weiterzufahren.

Qualitätsreifen – Die Mischung macht‘s!

Für die Fahrsicherheit sind vor allem die Verarbeitung und eine hochwertige Gummimischung des Reifens ausschlaggebend. Die einzelnen Reifenbauteile wie Karkasse, Wulst, Gürtellagen, Bandage, Laufstreifen und einige mehr werden zu großen Teilen in Handarbeit zum fertigen Reifen zusammengefügt. Die Gummimischung sorgt für guten Grip, eine sichere Seitenführung und einen kurzen Bremsweg. Qualitätsreifen haben hier einen hohen Entwicklungsstand und meist eine höhere Sicherheitseinstufung als Billigreifen, die zwar ähnlich aussehen, oft aber nur schlechte Kopien sind und unter hoher Belastung versagen. – Press-ID:2011887

Die Preise beginnen bei 21 750 Euro.

Die Bi-Xenon-Scheinwerfer verfügen über ein dynamisches Kurvenfahrlicht. Im Innenraum der kommen neue Materialien, Instrumente, Applikationen und Bedienelemente zum Einsatz. Zudem wird eín elektrisches Panorama-Schiebedach angeboten.

Erstmals durchbricht der VW Touran als 1.6 TDI mit Blue-Motion-Technology die 5,0-Liter-Marke: Der EU-Normverbrauch von durchschnittlich 4,6 Litern stellt den Bestwert seiner Klasse dar.

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Geklagt hatte eine Gläubigerin, die einen auf ihre Schuldnerin zugelassenen Pkw pfänden lassen wollte. Gerichtsvollzieher und Amtsgericht lehnten dies ab, da der Ehemann der Schuldnerin für die Fahrt zu seiner weit entfernten Arbeitsstelle einen Wagen benötigte. Die Gläubigerin klagte daraufhin vor dem Bundesgerichtshof, blieb aber erfolglos. Laut den Richtern gehören zu den per Gesetz "unpfändbaren Sachen" auch die Gegenstände, die der Ehegatte eines Schuldners für die Fortsetzung einer Erwerbstätigkeit benötigt. Durch eine Pfändung des Wagens wäre der Unterhalt der Familie gefährdet. Welcher Ehegatte das Auto nutze, spiele dabei keine Rolle. Zu den unpfändbaren Sachen können laut BGH auch Autos gehören, wenn eine Fahrt zum Arbeitsplatz mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht zumutbar ist (BGH, Az.: VII ZB 16/09).

Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel  in der Scheibenwaschanlage. Untersuchungen beim Fahren mit Licht am Tage zeigen eindeutig, die Zahl der Verkehrsunfälle wird verringert.

Mit dieser Vorschrift soll dem bei winterlichen Straßenverhältnissen oft auftretenden Misstand begegnet werden, dass Kraftfahrzeuge mangels geeigneter Reifen liegen bleiben und damit erhebliche Verkehrsbehinderungen verursachen. Ob ein Reifen geeignet ist, hängt vom jeweiligen Einzelfall ab. Entscheidende Kriterien sind hierbei die konkreten Witterungsverhältnisse und deren Auswirkung auf den Straßenzustand sowie die Profiltiefe und das Alter der Reifen. So können im guten Zustand befindliche sogenannte "Ganzjahresreifen" eine geeignete Bereifung darstellen. Bei entsprechender Witterung oder z.B. in Wintersportorten muss der Autofahrer damit rechnen, dass diese Reifen nicht ausreichend sind. Ein Verwarngeld in Höhe 20,– EUR oder ein Bußgeld in Höhe 40,- EUR und ein Punkt im Verkehrszentralregister wären bei Behinderungen die Folge, von eventuellen versicherungsrechtlichen Problemen abgesehen.

Vom 01. bis 31. Oktober  führt das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) gemeinschaftlich mit der Deutschen Verkehrswacht e. V. (DVW), dem ADAC und dem Zentralverband der Augenoptiker die 53. Kraftfahrzeug-Beleuchtungs-Aktion durch. Im Rahmen dieser Aktion können die Kraftfahrer kostenlos die Beleuchtungsanlage ihrer Fahrzeuge, insbesondere die Einstellungen der Scheinwerfer, in den Fachwerkstätten auf einwandfreie Funktion überprüfen lassen. Fahrzeuge mit fehlerfreier Beleuchtung erhalten die an der Windschutzscheibe anzubringenden Aufkleber "Lichttest 2009"

Nutzen Sie die Aktionswochen der Kfz-Betriebe und bereiten Sie rechtzeitig Ihr Fahrzeug auf den Winter vor. Zum Wintercheck gehört aber auch das verkehrsgerechte Verhalten des Fahrzeugführers. Lassen Sie sich nicht von winterlichen Straßenverhältnissen überraschen. Stellen Sie sich daher rechtzeitig auf die widrigen Verkehrsverhältnisse ein. Wer unter Zeitdruck fährt, fährt risikobereiter, gefährdet nicht nur sich, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.

Überhöhte oder nicht angepasste Geschwindigkeit ist weiterhin die Unfallursache Nr. 1. Halten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit den erforderlichen Sicherheitsabstand ein. Lassen Sie bei mangelnder Sicht erhöhte Aufmerksamkeit walten.

Vom Erkennen einer Gefahrensituation bis zum Ansprechen der Bremsen vergeht ca. 1 sec. In dieser Zeit fahren Sie unvermindert mit gleich bleibender Geschwindigkeit weiter, ohne dass Sie in das Verkehrsgeschehen eingreifen können; bei 50 km/h legen Sie in 1 sec. 13,8 m  und bei 80 km/h 22,2 m als Reaktionsweg zurück. Erst danach fangen Sie an zu bremsen. Deshalb, verringern Sie rechtzeitig Ihre Geschwindigkeit und schalten Sie Ihre Beleuchtung ein. Es gilt, nicht nur selber sehen, sondern auch gesehen werden, kann frühzeitig Gefahrensituationen verhindern helfen.

Besondere Gefahrensituationen können in der Herbstzeit auch durch vermehrte Wildwechsel sowie verschmutzte Fahrbahnen hervorgerufen werden. Insbesondere kann Laub oder Ackerboden von den Feldern an den Reifen der landwirtschaftlichen Fahrzeuge die Fahrbahn zu einem rutschigen Untergrund werden lassen. Der Bremsweg kann so um ein vielfaches verlängert werden. Wenn es dennoch zu einem Verkehrsunfall gekommen ist, ist die Unfallstelle mit dem Warnblinklicht und in ausreichender Entfernung mit dem Warndreieck zu sichern. Außerhalb einer geschlossenen Ortschaft etwa in 100 m Entfernung zum Unfallort. Achten Sie ständig zu Ihrer eigenen Sicherheit auf den fließenden Verkehr.

Leider muss die Polizei häufig feststellen, dass die Fahrradfahrer mit erstaunlicher Lässigkeit und Unbedachtheit ihre eigene Sicherheit missachten. Sie unterliegen einer großen Fehleinschätzung mit ihrem unreflektierten und ich bezogenen Handeln: "Solange ich sehe, brauche ich kein Licht". Radfahrer sind diejenigen Verkehrsteilnehmer, die am leichtesten, mit den entsprechenden Folgen, auf der Fahrbahn übersehen werden. Daher müssen die vom Gesetzgeber am Fahrrad vorgeschriebenen Teile vorhanden und betriebsbereit sein. Eltern sollten die Fahrräder gemeinsam mit den Kindern überprüfen und das Einschalten der Beleuchtung üben.

Die Erwachsenen müssen sich insgesamt ihrer Verantwortung bewusst sein und mehr verkehrsgerechtes Verhalten vorleben.

Zu mehr Verkehrssicherheit bei den Fußgängern tragen helle Kleidung und insbesondere reflektierende Applikationen (Blinkis) bei. Von sehr hohem Sicherheitswert sind zusätzliche reflektierende Arm- und Hosenbänder mit Klettverschluß. Reflektoren an der Kleidung eines Fußgängers bewirken, dass diese bei Abblendlicht vom Autofahrer schon auf 150 m Entfernung deutlich zu erkennen sind; ohne hingegen erst bei 30 m. Dieses frühe Erkennen bedeutet mehr Reaktionszeit für den Kfz-Führer und damit mehr Sicherheit.

Zu ihrer eigenen Sicherheit sollten die Verkehrsteilnehmer mehr Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme, insbesondere gegenüber den schwächeren Verkehrsteilnehmern, walten lassen.

Tipps für mehr Sicherheit bei Dunkelheit

Neben der Tagessehschärfe auch die Dämmerungssehschärfe und Blendempfindlichkeit spätestens ab dem 40. Lebensjahr oder bei Auffälligkeiten vorher überprüfen lassen

Keine getönten Brillen oder Kontaktlinsen verwenden
Beleuchtung ständig überprüfen
Rechtzeitig die Scheinwerfer säubern 
Wischerblätter überprüfen und frühzeitig austauschen 
Behältnis für die Scheibenwaschanlage rechtzeitig auffüllen 
Scheiben von innen und außen säubern – starke Reflektion werden hierdurch vermieden - 
Auf Sichtweite fahren und Abstand halten, gefahrenbewusst fahren 
Geschwindigkeit rechtzeitig reduzieren 
Als Fußgänger, Kinder insbesondere, auffällige, reflektierende Kleidung tragen 
Das Fahrrad auf die Verkehrs- und Betriebssicherheit überprüfen

„Wir werden bereits in der ersten Hälfte des nächsten Jahrzehnts die ersten Megacity Vehicles mit einem reinen Elektroantrieb oder einem extrem effizienten Verbrennungsmotor auf den Markt bringen. Dieses Fahrzeug soll den Auftakt für eine ganze Familie von sehr emissionsarmen Ein- wie auch Zweispurfahrzeugen bilden“, sagte Reithofer. Ein erster Schritt in diese Richtung im Rahmen sei der Mini E mit Elektroantrieb, der in diesem Jahr in großangelegten Feldversuchen von Kunden in Deutschland, den USA und UK getestet wird.

Zum Jahresende kommen als neue Modelle der 5 Gran Turismo und der X1 auf den Markt. Darüber hinaus werden in diesem Jahr die ersten beiden Hybrid-Fahrzeuge von BMW in Serie gehen: Der 7-er als Mild-Hybrid und der X6 als Voll-Hybrid. Zwischen 2010 und 2012 sollen neue volumenstarke Modelle den Absatz weiter ankurbeln.

Das BMW-Werk in Leipzig wird ab Anfang Juni dank der hohen Nachfrage nach dem BMW 1 wieder in einem Zweischichtbetrieb an fünf Tagen pro Woche arbeiten. Bis Ende Mai arbeitet das Werk noch im Einschichtbetrieb. Aktuell werden in Leipzig die Modelle 1er Dreitürer, 1er Coupé und 1er Cabrio produziert, darüber hinaus entsprechend der Marktnachfrage auch die 3er Limousine. Noch in diesem Jahr soll im Leipziger Werk die Serienproduktion des neuen X1 aufgenommen werden.

Die Auslieferungen der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce gingen im ersten Quartal 2009 um 21,2 Prozent von 351 787 Fahrzeuge auf 277 264 Einheiten zurück, entwickelten sich damit jedoch besser als das weltweite Premiumsegment. Der Anteil der Marke BMW am weltweiten Premiumsegment legte auf 20,7 Prozent zu.

Die BMW Group hat im abgelaufenen Geschäftsjahr nach wie vor ein positives Ergebnis erzielt. Durch eine zusätzliche Risikovorsorge für Restwertrisiken infolge der schwachen Märkte für Gebrauchtwagen, Kreditausfälle sowie außerordentliche Personalaufwendungen musste der Konzern 2008 insgesamt Sonderbelastungen von 2,423 Milliarden Euro verkraften. Das EBIT ging 2008 infolge dessen von 4,212 Mrd. auf 921 Mio. Euro zurück. Das Ergebnis vor Steuern lag bei 351 (3873) Mio. Euro, während sich der Jahresüberschuss auf 330 (3134) Mio. Euro belief. Der Umsatz des Konzerns sank um knapp 2,8 Milliarden Euro auf 53,2 Mrd. Euro.

Insgesamt lieferte die BMW Group im vergangenen Jahr weltweit 1 435 876 Autos aus, was einen Rückgang von 4,3 Prozent entspricht. Damit erzielte das Unternehmen nach 2007 das zweitbeste Absatzergebnis seiner Geschichte. BMW Motorrad knüpfte mit 101 685 Maschinen und einem Verkaufsrückgang von 0,8 Prozent nahezu an das Vorjahresergebnis an. Die Zahl der Beschäftigten ging bis zum Ende des ersten Quartals 2009 auf 99 112 zurück. Im Vorjahr waren bei der BMW Group noch 106 887 Menschen beschäftigt.

Neben den Kriterien Montage und Handhabung wurde besonderes Augenmerk auf die Sicherheit gelegt. Der Anhängerkupplungsträger Eufab Harry konnte der Belastung auf der Schlechtwegstrecke nur kurze Zeit standhalten. Der Klemmmechanismus der Kupplung löste sich, so dass sich der Träger bis hin zum Bodenkontakt absenkte. Auch der Atera Strada Sport 3 hatte Probleme mit der Rüttelstrecke. Hier klappten die Räder nach hinten weg, konnten aber zur Weiterfahrt wieder befestigt werden.

Eine Vollbremsung aus Tempo 100 meisterten fast alle Träger mit Bravour. Nur der Eufab Harry zeigte hier erneut leichte Schwächen. Der ADAC-Ausweichtest bereitete einigen Produkten Probleme. Bei den Dachträgern fiel der preisgünstige Eufab Poker negativ auf. Die Räder waren nach dem Ausweichen locker, der Träger verbog sich, ein Rad klappte seitlich ab und beschädigte das Dach. Auch der Unitec MaXXimum kommt beim Ausweichmanöver an seine Grenzen und zeigt Verformungen. Aber auch einige der Heckträger konnten im Ausweichtest nicht überzeugen. So klappten der Eufab Harry, der Ecklafant 3 und Atera Strada Sport 3 seitlich ab, bei letzterem wurde dadurch erneut der Abklappmechanismus ausgelöst.

Zum Test gehörte auch die Simulation eines Auffahrunfalls bei 30 km/h. Der teuerste Dachträger, der Mont Blanc Discovery konnte das Fahrrad dabei nicht am Fahrzeug halten; daraus kann im realen Unfallgeschehen ein unnötiges Sicherheitsrisiko entstehen. Auch beim d.frey classic machten sich die Räder selbstständig. Sogar bei einem Heckträger, dem mft black-smiley, lösten sich beim Anprall die Räder von der Halterung.

Die Preisspanne der getesteten Kupplungsträger reicht von 323 bis 545 Euro (für drei Fahrräder), die der Dachträger von 20 bis 109 Euro (Preis für jeweils ein Fahrrad), macht bei drei Fahrrädern rund 60 bis 327 Euro zuzüglich eines notwendigen Grundträgers für den Pkw.

Fazit des ADAC: Gute Träger kosten ihr Geld, aber teuere Träger müssen nicht zwangsläufig gut sein.

Für 85 Prozent der befragten Neuwagenkäufer steht das Auto für individuelle Freiheit und Unabhängigkeit. Nahezu ebenso viele sind der Ansicht, dass nur das eigene Fahrzeug die nötige Mobilität garantiert. Mehr als drei Viertel (79 Prozent) der Autofahrer empfinden den Pkw als das einzige bequeme Verkehrsmittel, und 67 Prozent fühlen sich in ihrem Fahrzeug geborgen. Immerhin 28 Prozent der Befragten können sich bei geeigneten Alternativen aber einen Verzicht auf das Auto vorstellen.

Der Kläger hatte einen sieben Jahre alten Wagen mit rund 60 000 Kilometern Laufleistung gekauft. Nach knapp einem halben Jahr trat ein Getriebeschaden an der Automatik auf. Der Händler reparierte auf Garantie, verlangte aber unter Berufung auf eine rechtswidrige Vertragsklausel eine Beteiligung an den Materialkosten in Höhe von rund 1000 Euro.

Der BGH stellte klar, dass der Autohändler in vollem Umfang geradestehen müsse. Angesichts der relativ geringen Laufleistung hätte das Getriebe länger halten müssen, so dass offensichtlich nur ein erhöhter Verschleiß als Ursache für den Defekt in Frage komme. Dem Gesetz nach ist ein Fehler beim Kauf bereits vorhanden gewesen, wenn er innerhalb von sechs Monaten auftritt.

Deshalb erinnert der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) wieder einmal daran, dass sich Benzin und Diesel bei Erwärmung ausdehnen. Ist der Tank restlos voll und das Auto steht in der Hitze, muss der Sprit durch Tankdeckel oder Entlüftungsrohr auslaufen. Die Folge: Schäden an Lack und Unterbodenschutz, schlimmstenfalls ein Fahrzeugbrand.

Kraftstoffe werden an den Tankstellen normalerweise unterirdisch bei 5 bis 10 Grad Celsius gelagert. Bei Außentemperaturen von 30 Grad und mehr, kann auch der Kraftstoff schnell um 20 Grad wärmer werden. Das bedeutet eine Ausdehnung um etwa zwei Prozent. Bei einem 50-Liter-Tank heißt das ein Liter mehr Volumen.

Ist das Auto dann noch in der prallen Sonne geparkt, heizt sich der Tankinhalt noch mehr auf, dehnt sich aus und muss irgendwo auslaufen. Deshalb im Sommer nie restlos voll tanken, es sei denn, man tritt gleich eine längere Fahrt an.

In den ersten vier Monaten übertraf die Pkw-Fertigung das Vorjahresniveau um vier Prozent, die Nutzfahrzeug-Produktion stieg bei den schweren Lkw um zehn Prozent und bei den Transportern um 16 Prozent.
Dank der Nachfrage aus Osteuropa und Asien sowie der trotz Dollarschwäche nochmals gestiegenen Ausfuhren nach Nordamerika konnten die Pkw-Exporte, die im April um über ein Viertel zulegten, im bisherigen Jahresverlauf um fünf Prozent gesteigert werden. Bei den Nutzfahrzeugen zogen die Exporte, angesichts anhaltend starker Nachfrageimpulse aus den osteuropäischen Ländern, im bisherigen Jahresverlauf in beiden Gewichtsklassen mit jeweils 18 Prozent nochmals kräftig an.
Analog zum Pkw-Absatz konnte auch im Nutzfahrzeugsektor im April mit 31 800 Einheiten ein deutliches Plus von 20 Prozent bei den Neuzulassungen erreicht werden. Im ersten Tertial übertrafen die Neuregistrierungen mit 110 900 Niutzfahrzeugen das Vorjahresergebnis um sechs Prozent. Besonders dynamisch entwickelte sich der inländische Absatz von Transportern, der bis April mit 76 400 Fahrzeugen um elf Prozent zulegte.