6. Feb, 2008
Clever kaufen und sparen: Im neuen komplett überarbeiteten Sonderheft der ADAC motorwelt werden auf 220 aktuellen Seiten alle wichtigen Autos auf dem Gebrauchtwagen-Markt kompetent beurteilt. Bis zu sieben Millionen Menschen pro Jahr kaufen ein gebrauchtes Auto. Mit dem aktuellen Magazin ADAC Autotest Gebrauchtwagen bekommen Suchende anhand der neu entwickelten „Pannenampel“ den kompetenten und umfassenden Rat, den sie bei ihrer Suche nach dem richtigen Kfz benötigen.
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28. Jan, 2008
Die derzeit serienmäßig angebotenen alternativen Antriebe haben durch die Bank noch ihre Tücken. Dies ist das Ergebnis eines sechsmonatigen ADAC-Dauertests. Fazit: Wer beim Autofahren ausschließlich auf den CO2-Ausstoß schaut, kommt derzeit am Vollhybridantrieb nicht vorbei. Unter Kostenaspekten ist Erdgas am günstigsten. Generell müssen je nach Konzept aber auch beträchtliche Einschränkungen in Komfort, Leistung und Reichweite in Kauf genommen werden.
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18. Dez, 2007
Hochbetrieb zum Jahresausklang
Weihnachtsferien in allen Bundesländern
Vor dem Weihnachts- und dem Silvester-Wochenende erwartet der ADAC dichten Reiseverkehr, da die Schüler in allen Bundesländern dann Weihnachtsferien haben. Vor allem am Freitagnachmittag, 21. Dezember sowie am Samstag, 22. Dezember, dürfte es auf den Autobahnen hoch hergehen.
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11. Dez, 2007
Ohne Licht aber mit Winterreifen
ADAC: Urlauber müssen 2008 einiges beachten
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4. Dez, 2007
Der ADAC TruckService hat die Lkw-Pannenstatistik für das erste Halbjahr 2007 vorgelegt. Dabei stieg die Zahl der Reifenpannen im Vergleich zum ersten Halbjahr 2006 noch einmal um 3,8 Prozentpunkte auf jetzt 30,9 Prozent zu. Auch Probleme mit der Elektrik sind, anders als im besonders milden Winter 2006, wieder vermehrt aufgetreten.
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4. Dez, 2007
ADAC-Kostenvergleich – Schlusslicht rechnet sich erst ab 185 000 Kilometern.
Bluemotion, Ecoflex oder Greenline: Wer sich derzeit ein Auto mit spezieller Spritspartechnik kauft, muss im ungünstigsten Fall (Ford Focus
Econetic) 185 000 Kilometer fahren, bis sich der Aufpreis rechnet. Das ist das Ergebnis einer aktuellen ADAC-Autokosten-Berechnung. Unter die Lupe genommen wurden elf auf dem Markt verfügbare Eco-Modelle, die in Leistung und Ausstattung mit einem herkömmlichen Diesel- oder Benzinermodell derselben Baureihe vergleichbar sind. Fazit der ADAC-Experten: Die Spritspartechnik wird durch die Hersteller viel zu teuer verkauft.
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27. Nov, 2007
Die Schrecksekunde an der Zapfsäule kennen viele Autofahrer: Allein der ADAC wird pro Jahr 5000 Mal zu Fehlbetankungen gerufen. Schon das bloße Anlassen eines Diesels mit Benzin im Tank kann zu einem Motorschaden mit Reparaturkosten bis zu 7000 Euro führen.
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