Die Performance der Reifen und das Know-how der Service- Crew vor Ort sind es, die Dunlop weltweit zu einem begehrten und verlässlichen Partner machen – denn: Sieger fahren auf Reifen von Dunlop.
Der Gewinner 2011 des traditionellen Dunlop-Art-Car- Wettbewerbs steht fest: Mik Whiting aus Großbritannien hat das Design entworfen, mit dem der Ferrari 458 Italia GT des Teams JMW Motorsport bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start geht.
Es ist das ultimative Kräftemessen der europäischen Tuner-Elite auf dem Hockenheimring: der Tuner-Grand-Prix. Wenn am kommenden Wochenende (10./11. Juni) die Sieger des einzigartigen Wettbewerbs ermittelt werden, ist Dunlop nicht weit.
Der Reifenhersteller Dunlop liefert ausgezeichnete Reifen – das ist, kurz gesagt, das Fazit der Tuning World Bodensee (5. bis 8. Mai 2011). Auf dem großen Frühjahrstreff der Tuning-Szene verliehen die Fachzeitschriften Tuning und VWSpeed die begehrten Tuning Theos.
Passend zum Beginn der Sommerreifenzeit startet Dunlop Reifen zum 1. April seine Frühjahrskampagne 2011. Mit der Aktion „4 Maxx Prämie“ macht der sportliche Premium-Reifenhersteller die Hochleistungs Sommerreifen der Sport-Maxx-Familie noch attraktiver.
Im Jahr 1888 hat John Boyd Dunlop, ein schottischer Tierarzt, der in Belfast lebte, die Räder am Dreirad seines Sohnes mit dünnen Gummistreifen überzogen, die er zusammengeklebt und mit Luft gefüllt hatte. Dies war der erste Schritt auf dem langen Lebensweg einer Marke, die einige der weltweit besten Produkte auf den Markt gebracht hat.
Eine der härtesten Offroad-Rallyes findet vom 28. Juni bis 5. Juli 2009 statt: die Rallye Dresden-Breslau. Die Teilnehmer müssen sich Ihren Weg von Dresden bis nach Breslau in Polen bahnen.
Erfolgreiches Wochenende für Dunlop in Le Mans: In zwei der vier ausgeschriebenen Klassen wurden Teams, die mit Dunlop Reifen ausgerüstet waren, mit Podiumsplätzen belohnt.
In der hart umkämpften Klasse „LM P2“ für offene Sportwagen konnte sich das Team Oak Racing auf dem dritten Rang platzieren. Die beiden Monegassen Jacques Nicolet und Richard Hein sowie der Franzose Jean-François Yvon setzten auf einen Pescarolo-Mazda mit Zwei-Liter-Turbo-Motor und Dunlop-Reifen der Dimension 300/660-18 vorne und 310/710-18 hinten. Auch bei den spektakulären GT-Fahrzeugen der „LM GT1“ belegte ein Team mit Dunlop-Reifen einen der Top-Plätze. Auf einer Chevrolet Corvette C6-Z06 kämpfte sich das Team des ehemaligen Ski-Weltstars Luc Alphand auf Rang zwei vor. Yann Clairay und Julien Jousse (beide Frankreich) sowie Xavier Maassen (Niederlande) vertrauten auf Dunlop Reifen der Dimension 300/660-18 vorne und 310/710-18 hinten und konnten mit ihrer Sieben- Liter-Corvette fehlerfrei in 24 Stunden über 4.500 km abspulen.
Die ultimative Prüfung für Mensch und Material Das 24-Stunden-Rennen in Le Mans gilt als eine der härtesten Langstreckenprüfungen der Welt. Auf einer Streckenlänge von 13,629 km erreichen die Teams eine Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 250 Stundenkilometern – kein anderes 24-Stunden-Rennen findet bei so hohem Top-Speed und auf so hohem technischem Niveau statt. Dunlop ist seit Jahrzehnten Partner der Veranstaltung, der weltberühmte Dunlop-Bogen nach Start und Ziel ist das sichtbarste Zeichen dieser langjährigen Partnerschaft. Auch sportlich setzt Dunlop seit dem ersten Rennen 1923 Akzente: Fast die Hälfte aller in Le Mans erzielten Gesamtsiege geht auf das Konto der Marke mit dem „Flying D“.
Anfang April hatte Dunlop Verbraucher eingeladen zu berichten, welche Reifenerfahrungen sie gesammelt haben. Denn gerade in der Wechselphase von Winter- auf Sommerreifen beschäftigen sich viele Autofahrer mit ihren Reifen.
Nicht nur, dass die Erfahrungen, die vonNutzern mit ihren Reifen gemacht wurden, überwiegend positiv sind. Auch die Tatsache, dass mehr als 30.000 Menschen bereits aktiv auf dieser Seite waren ist beeindruckend. „Es besteht ein hoher Bedarf an Empfehlerkompetenz beim Endverbraucher“, resümiert Dieter Seibert, Marketingmanager Dunlop. „Nicht nur der Rat des Fachmanns ist gefragt, Verbraucher interessiert auch die Erfahrung von Gleichgesinnten, ebenso ambitionierten Autofahrern. Mit diesem Angebot haben wir genau ins Schwarze getroffen.“ Auf die Frage, warum Dunlop gefahren wird, sind die Aussagen zu Dunlop ebenso vielfältig wie interessant: „Dunlop Sport Maxx ist der Beste Reifen den ich bisher gefahren habe. Er klebt regelrecht auf der Straße.“ – „…ich der Marke vertraue und noch nie Probleme hatte…“ – „Dunlop SP Sport Maxx ist mein Testsieger!“
In einem europäischen Designwettbewerb ruft Dunlop vom 14. April bis 7. Mai 2009 dazu auf, das Design für den Ferrari F430 GT zu schaffen, mit dem das Team JMW-Motorsport bei den legendären 24 Stunden von Le Mans antritt. Kreative Köpfe ab 18 Jahren mit Wohnsitz in Deutschland, Frankreich, Spanien, Portugal und Großbritannien können am Wettbewerb teilnehmen.
